避雷器測試儀產(chǎn)品及廠家
易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
更新時間:2025-07-12
易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折易碎桿塔(以下簡稱“易折桿”是指采用輕質(zhì)易碎材料或易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。易折易碎物體在規(guī)定的沖擊力下會折斷(破碎)曲或屈服，從而對航空器的危害達到最小的輕質(zhì)量物體，易折性-機場各種目視和非目視劣航設(shè)施(例如迪近燈光桿塔、氣設(shè)備、無線電導(dǎo)航設(shè)備等 )般設(shè)在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸或地面運行的航空器不其意外碰撞會造成危險
更新時間:2025-07-12
易折易碎桿塔(以下簡稱“易折桿”是指采用輕質(zhì)易碎材料或易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。易折易碎物體在規(guī)定的沖擊力下會折斷(破碎)曲或屈服，從而對航空器的危害達到最小的輕質(zhì)量物體，易折性-機場各種目視和非目視劣航設(shè)施(例如迪近燈光桿塔、氣設(shè)備、無線電導(dǎo)航設(shè)備等 )般設(shè)在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸或地面運行的航空器不其意外碰撞會造成危險
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裝維護。
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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玻璃鋼避雷針：特殊設(shè)計使其具有較強的引雷能力，能夠有效地將雷電引入地下。其他材質(zhì)避雷針：同樣具有引雷能力，但具體效果可能因材質(zhì)和設(shè)計差異而有所不同。
更新時間:2025-07-12
玻璃鋼避雷針：由玻璃纖維和有機高分子材料復(fù)合而成，具有很強的耐腐蝕性，能夠在惡劣的環(huán)境中使用而不易損壞。
更新時間:2025-07-12
避雷針本體：采用玻璃纖維增強塑料制成，具有良好的耐腐蝕性和絕緣性能。接閃器：用于接收雷電，通常采用金屬材料制成，以確保其良好的導(dǎo)電性能。
更新時間:2025-07-12
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易折桿通常用作進近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
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更新時間:2025-07-12
易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
更新時間:2025-07-12
易折桿應(yīng)用范圍-跑道障礙物限制面中所有助航設(shè)備的支揮結(jié)構(gòu)，通常用作迪近燈光系統(tǒng)、儀表著陸系統(tǒng)航向儀天線、下滑儀、天線、風(fēng)向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設(shè)備的支柱。
更新時間:2025-07-12
1.重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風(fēng)能力強，抗風(fēng)速：40m/s-60m/s。 2.玻璃鋼材質(zhì)絕緣，耐溫-40℃--80℃。 3.精確提前放電，完全主動式引雷。 4.同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣。 5.安全可靠，可維護。
更新時間:2025-07-12
機場易折易碎桿作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)內(nèi)各類設(shè)備提供可靠的支撐。在頂部可安裝頂桿、各種天線、障礙燈、避雷針、攝像頭、各種傳感器等。下段可安裝底桿、各種傳感器、底盤等。機場易折易碎桿是專門為電纜布放而設(shè)計的，可以保護電纜不直接暴露在室外。根據(jù)桿體的高度，可采用底折和中折兩種方式進行安裝和維護。
更新時間:2025-07-12
玻璃纖維質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，性能穩(wěn)定，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕。可以用于制造機器零件和汽車、船舶外殼、飛機部件等。玻璃纖維易碎桿在使用過程中，本身不需要任何維護，因其為高分子材料，無生銹的風(fēng)險。由于其質(zhì)量比鋁合金更輕，維護方式采用基礎(chǔ)放倒或中心鉸鏈放倒方式，燈芯高度可調(diào)，燈具維護簡單方便。
更新時間:2025-07-12
玻璃鋼避雷針：雖然初期投資可能較高，但由于其耐腐蝕性強、維護成本低等優(yōu)點，使用下來總體成本可能相對較低。其他材質(zhì)避雷針：不同材質(zhì)的避雷針成本差異較大，需要根據(jù)具體需求和預(yù)算進行選擇。
更新時間:2025-07-12
1.易碎桿是玻璃纖維增強復(fù)合材料制成，在其完整高度內(nèi)應(yīng)是完全易碎的。2.易碎桿桿體是整體成型制成，而不是使用格構(gòu)拼接式，從而可確保桿體的使用壽命和可靠性。3.易碎桿體不反射電磁波，以免使儀器著陸系統(tǒng)或其他發(fā)射裝置失真。
更新時間:2025-07-12
易折桿支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍廣泛，包括：進近助航燈桿（桁架），儀表著陸系統(tǒng)航向信標、下滑道天線的支撐結(jié)構(gòu)，氣象、雷達等設(shè)備的天線、發(fā)射器、接收器和反射器支撐結(jié)構(gòu)，以及機場和重要設(shè)施的圍欄。
更新時間:2025-07-12
當支撐結(jié)構(gòu)遭到時速140公里的飛機撞擊時，自身應(yīng)折斷、破壞或扭曲，而不對飛機造成明顯損傷。而且，在“易折區(qū)”內(nèi)，支撐結(jié)構(gòu)除承受各種自然環(huán)境和天氣條件外，還需承受反復(fù)的飛機噴氣沖擊，在滿足正常使用的條件下，還應(yīng)確保較長的使用壽命以及較低的維護成本。
更新時間:2025-07-12
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